近期，全国出现不同程度的资源紧缺现象，以华南地区为甚。究其原因，除当地需求旺盛外，还由于北材南下增量在多种因素作用下尚未抵达市场。
首先，东北地区由于天气等原因，港口集港、装卸作业效率较低，加上船只紧张，到货周期延长。
其次，今年受厄尔尼诺现象的影响，今年秋冬季北方风速小，气温偏高，冷空气活动少。因此，至今为止，除部分极北地区外，北方地区需求尚可，北方镀锌角钢厂增量南下的意愿相对较低。华南地区的北材资源主要以线盘为主，加之当地品牌效应相对较强，北材到货难以迅速补充确实货源。而华东地区则由于与河北、东北地区价差迟迟未曾拉开，维持在100-150元/吨的常规偏低水平，北方钢厂发往华东仍处于倒挂状态。

值得注意的是，尽管短期来看，北材南下所造成的供应增量尚难以冲击南方现货市场，但一方面，北方需求“颓势”已现，且在重污染天气预警解除后，北方钢厂产量增加（据SMM调研，11月华北地区钢厂排产环比上月+5.14%），南下增量毋庸置疑。在资源短缺的情况下，华南地区镀锌角钢现货价格急速拉涨---10月中下旬至今，当地主流钢厂现货价格已经累涨200-250元/吨（华北、华东地区涨幅仅70元/吨左右，华中及西南地区现货价格甚至震荡走弱），使得其与北方价差拉大至400-500元/吨，北方钢厂已然有利可图，南下发货意愿也在增强。

加之后期东北地区港口积压货源陆续发出，以到货周期来估算（北方资源到达南方市场到货周期在9-12天左右）。因此，预计至本月下旬，南方市场尤其目前的价格高地---华南市场所承受的供应压力将有明显体现。